應(yìng)用(yòng)概述
在(zài)高(gāo)性(xìng)能(néng)的(de)車輛中，悬挂系(xì)統的(de)作用(yòng)不(bù)僅僅是(shì)将車支撐起(qǐ)来(lái)，它(tā)還(huán)能(néng)讓車輛在(zài)不(bù)同(tóng)的(de)路(lù)況、不(bù)同(tóng)的(de)駕駛輸入(rù)下(xià)适應(yìng)气(qì)动力。此(cǐ)外(wài)，複雜的(de)多(duō)點(diǎn)悬挂系(xì)統在(zài)使用(yòng)NASCAR和(hé)Formula1时(shí)需要(yào)建模和(hé)仿真(zhēn)来(lái)确保道(dào)路(lù)下(xià)的(de)合規性(xìng)。進(jìn)行有(yǒu)效的(de)建模和(hé)分(fēn)析来(lái)解(jiě)決这(zhè)些(xiē)變(biàn)量(liàng)。然而(ér)，性(xìng)能(néng)最(zuì)大(dà)化(huà)的(de)最(zuì)後(hòu)-步是(shì)實(shí)时(shí)測試验(yàn)證仿真(zhēn)模型。为(wèi)了(le)完成(chéng)这(zhè)項任務(wù),将測力傳感(gǎn)器安(ān)裝(zhuāng)在(zài)每个(gè)悬臂上(shàng)，提(tí)供每个(gè)悬臂在(zài)運行期(qī)間(jiān)的(de)負载(zài)詳细(xì)信(xìn)息，精确的(de)操縱負载(zài)測量(liàng)以(yǐ)及間(jiān)接的(de)前(qián)輪外(wài)胎抓地(dì)力可以(yǐ)調节(jié)悬架系(xì)統，從而(ér)優化(huà)性(xìng)能(néng)和(hé)操作。
使用(yòng)産品
5个(gè)0KLE-203拉壓双向(xiàng)力傳感(gǎn)器，每个(gè)傳感(gǎn)器搭配一(yī)个(gè)高(gāo)分(fēn)辨率數據(jù)記(jì)录(lù)系(xì)統。